ప్రపంచ శక్తి పరివర్తన కింద అల్యూమినియం పెద్ద మొత్తంలో రాగి డిమాండ్‌ను భర్తీ చేయగలదా?

ప్రపంచ శక్తి పరివర్తనతో, అల్యూమినియం కొత్తగా పెరిగిన రాగి డిమాండ్‌ను భర్తీ చేయగలదా? ప్రస్తుతం, అనేక కంపెనీలు మరియు పరిశ్రమ పండితులు "రాగిని అల్యూమినియంతో ఎలా భర్తీ చేయాలో" అన్వేషిస్తున్నారు మరియు అల్యూమినియం యొక్క పరమాణు నిర్మాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం వల్ల దాని వాహకతను మెరుగుపరుస్తుందని ప్రతిపాదించారు.

దాని అద్భుతమైన విద్యుత్ వాహకత, ఉష్ణ వాహకత మరియు సాగే గుణం కారణంగా, రాగిని వివిధ పరిశ్రమలలో, ముఖ్యంగా విద్యుత్ శక్తి, నిర్మాణం, గృహోపకరణాలు, రవాణా మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. కానీ ప్రపంచం విద్యుత్ వాహనాలు మరియు పునరుత్పాదక శక్తి వంటి పర్యావరణ అనుకూల శక్తి వనరుల వైపు మారుతున్నందున రాగికి డిమాండ్ పెరుగుతోంది మరియు సరఫరా మూలం మరింత సమస్యాత్మకంగా మారింది. ఉదాహరణకు, ఒక ఎలక్ట్రిక్ కారు సాంప్రదాయ కారు కంటే దాదాపు నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ రాగిని ఉపయోగిస్తుంది మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన విద్యుత్ ప్లాంట్లలో ఉపయోగించే విద్యుత్ భాగాలు మరియు వాటిని గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించే వైర్లకు ఇంకా ఎక్కువ మొత్తంలో రాగి అవసరం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రాగి ధర పెరగడంతో, రాగి అంతరం పెద్దదిగా మరియు పెద్దదిగా మారుతుందని కొంతమంది విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. కొంతమంది పరిశ్రమ విశ్లేషకులు రాగిని "కొత్త నూనె" అని కూడా పిలిచారు. మార్కెట్ రాగి యొక్క గట్టి సరఫరాను ఎదుర్కొంటోంది, ఇది పునరుత్పాదక శక్తిని డీకార్బనైజ్ చేయడంలో మరియు ఉపయోగించడంలో కీలకమైనది, ఇది నాలుగు సంవత్సరాలలో రాగి ధరలను 60% కంటే ఎక్కువ పెంచవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, అల్యూమినియం భూమి యొక్క క్రస్ట్‌లో అత్యంత సమృద్ధిగా ఉండే లోహ మూలకం, మరియు దాని నిల్వలు రాగి కంటే వెయ్యి రెట్లు ఎక్కువ. అల్యూమినియం రాగి కంటే చాలా తేలికైనది కాబట్టి, ఇది తవ్వడానికి మరింత ఆర్థికంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొన్ని కంపెనీలు సాంకేతిక ఆవిష్కరణల ద్వారా అరుదైన మట్టి లోహాలను భర్తీ చేయడానికి అల్యూమినియంను ఉపయోగించాయి. విద్యుత్ నుండి ఎయిర్ కండిషనింగ్ వరకు ఆటో విడిభాగాల వరకు ప్రతిదాని తయారీదారులు రాగికి బదులుగా అల్యూమినియంకు మారడం ద్వారా వందల మిలియన్ల డాలర్లను ఆదా చేశారు. అదనంగా, అధిక-వోల్టేజ్ వైర్లు ఆర్థికంగా మరియు తేలికైన అల్యూమినియం వైర్లను ఉపయోగించడం ద్వారా ఎక్కువ దూరాలను సాధించగలవు.

అయితే, కొంతమంది మార్కెట్ విశ్లేషకులు ఈ "రాగికి బదులుగా అల్యూమినియంను ఉపయోగించడం" మందగించిందని అన్నారు. విస్తృత విద్యుత్ అనువర్తనాల్లో, అల్యూమినియం యొక్క విద్యుత్ వాహకత ప్రధాన పరిమితి, రాగి యొక్క వాహకత కేవలం మూడింట రెండు వంతులు మాత్రమే. ఇప్పటికే, పరిశోధకులు అల్యూమినియం యొక్క వాహకతను మెరుగుపరచడానికి కృషి చేస్తున్నారు, ఇది రాగి కంటే ఎక్కువ మార్కెట్ చేయదగినదిగా చేస్తుంది. లోహం యొక్క నిర్మాణాన్ని మార్చడం మరియు తగిన సంకలనాలను ప్రవేశపెట్టడం వల్ల లోహం యొక్క వాహకతపై ప్రభావం చూపుతుందని పరిశోధకులు విశ్వసిస్తున్నారు. ప్రయోగాత్మక సాంకేతికత, పూర్తిగా గ్రహించబడితే, సూపర్ కండక్టింగ్ అల్యూమినియంకు దారితీస్తుంది, ఇది విద్యుత్ లైన్లకు అతీతంగా మార్కెట్లలో పాత్ర పోషిస్తుంది, కార్లు, ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు పవర్ గ్రిడ్లను మారుస్తుంది.

అల్యూమినియంను మరింత వాహకంగా, రాగి వలె 80% లేదా 90% వాహకంగా చేయగలిగితే, అల్యూమినియం రాగిని భర్తీ చేయగలదు, ఇది భారీ మార్పును తెస్తుంది. అటువంటి అల్యూమినియం మరింత వాహకత, తేలికైనది, చౌకైనది మరియు మరింత సమృద్ధిగా ఉంటుంది. రాగి వలె అదే వాహకతతో, తేలికైన అల్యూమినియం వైర్లను తేలికైన మోటార్లు మరియు ఇతర విద్యుత్ భాగాలను రూపొందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు, ఇది కార్లు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. విద్యుత్తుతో నడిచే ఏదైనా మరింత సమర్థవంతంగా చేయవచ్చు, కారు ఎలక్ట్రానిక్స్ నుండి శక్తి ఉత్పత్తి వరకు, కారు బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడానికి గ్రిడ్ ద్వారా మీ ఇంటికి శక్తిని అందించడం వరకు.

రెండు శతాబ్దాల నాటి అల్యూమినియం తయారీ ప్రక్రియను తిరిగి ఆవిష్కరించడం విలువైనదని పరిశోధకులు అంటున్నారు. భవిష్యత్తులో, వారు కొత్త అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాన్ని వైర్లు, అలాగే రాడ్‌లు, షీట్‌లు మొదలైన వాటిని తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు మరియు అవి మరింత వాహకత మరియు బలంగా మరియు పారిశ్రామిక ఉపయోగం కోసం తగినంత సరళంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వరుస పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణులవుతారు. ఆ పరీక్షలు ఉత్తీర్ణత సాధిస్తే, అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాన్ని మరింతగా ఉత్పత్తి చేయడానికి తయారీదారులతో కలిసి పనిచేస్తామని బృందం చెబుతోంది.