వార్తలు

పార్ట్ 2. టెక్నాలజీ: అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ + ఫ్రిక్షన్ స్టిర్ వెల్డింగ్‌ను ప్రధాన స్రవంతి, లేజర్ వెల్డింగ్ మరియు FDS లేదా భవిష్యత్తు దిశగా మార్చడం

1. డై కాస్టింగ్ మరియు స్టాంపింగ్‌తో పోలిస్తే, అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ ప్రొఫైల్‌లను ఏర్పరుస్తుంది మరియు వెల్డింగ్ అనేది ప్రస్తుతం బ్యాటరీ బాక్సుల యొక్క ప్రధాన స్రవంతి సాంకేతికత.

1) స్టాంపింగ్ అల్యూమినియం ప్లేట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడిన బ్యాటరీ ప్యాక్ కింద షెల్ యొక్క డ్రాయింగ్ డెప్త్, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క తగినంత వైబ్రేషన్ మరియు ఇంపాక్ట్ బలం మరియు ఇతర సమస్యల కారణంగా ఆటోమొబైల్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ శరీరం మరియు చట్రం యొక్క బలమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి;

2) డై కాస్టింగ్ మోడ్‌లోని కాస్టింగ్ అల్యూమినియం బ్యాటరీ ట్రే మొత్తం వన్-టైమ్ మోల్డింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది.ప్రతికూలత ఏమిటంటే, అల్యూమినియం మిశ్రమం కాస్టింగ్ ప్రక్రియలో అండర్‌కాస్టింగ్, పగుళ్లు, కోల్డ్ ఐసోలేషన్, డిప్రెషన్, సచ్ఛిద్రత మరియు ఇతర లోపాలకు గురవుతుంది.కాస్టింగ్ తర్వాత ఉత్పత్తి యొక్క సీలింగ్ ఆస్తి పేలవంగా ఉంటుంది మరియు తారాగణం అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క పొడుగు తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఘర్షణ తర్వాత వైకల్యానికి గురవుతుంది;

3) ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ బ్యాటరీ ట్రే అనేది ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతి బ్యాటరీ ట్రే డిజైన్ స్కీమ్, వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రొఫైల్‌లను విభజించడం మరియు ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా, సౌకర్యవంతమైన డిజైన్, అనుకూలమైన ప్రాసెసింగ్, సవరించడానికి సులభమైన మరియు మొదలైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది;పనితీరు ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ బ్యాటరీ ట్రే అధిక దృఢత్వం, వైబ్రేషన్ రెసిస్టెన్స్, ఎక్స్‌ట్రాషన్ మరియు ఇంపాక్ట్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.

2. ప్రత్యేకంగా, బ్యాటరీ బాక్స్‌ను రూపొందించడానికి అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రాషన్ ప్రక్రియ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

అల్యూమినియం బార్‌ను వెలికితీసిన తర్వాత బాక్స్ బాడీ యొక్క దిగువ ప్లేట్ ఘర్షణ స్టైర్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది మరియు దిగువ బాక్స్ బాడీ నాలుగు వైపుల ప్లేట్‌లతో వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది.ప్రస్తుతం, ప్రధాన స్రవంతి అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ సాధారణ 6063 లేదా 6016ని ఉపయోగిస్తుంది, తన్యత బలం ప్రాథమికంగా 220 ~ 240MPa మధ్య ఉంటుంది, అధిక బలంతో వెలికితీసిన అల్యూమినియంను ఉపయోగించినట్లయితే, తన్యత బలం 400MPa కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది, సాధారణ అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ బాక్స్‌తో పోలిస్తే బరువు తగ్గుతుంది 20%~30%.

3. వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ కూడా నిరంతరంగా అప్‌గ్రేడ్ అవుతోంది, ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతి రాపిడి స్టైర్ వెల్డింగ్

ప్రొఫైల్‌ను స్ప్లైస్ చేయాల్సిన అవసరం కారణంగా, వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ బ్యాటరీ బాక్స్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ మరియు ఖచ్చితత్వంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.బ్యాటరీ బాక్స్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత సాంప్రదాయ వెల్డింగ్ (TIG వెల్డింగ్, CMT), మరియు ఇప్పుడు ప్రధాన స్రవంతి ఘర్షణ వెల్డింగ్ (FSW), మరింత అధునాతన లేజర్ వెల్డింగ్, బోల్ట్ స్వీయ-బిగించే సాంకేతికత (FDS) మరియు బంధన సాంకేతికతగా విభజించబడింది.

TIG వెల్డింగ్ అనేది జడ వాయువు యొక్క రక్షణలో ఉంది, టంగ్స్టన్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు వెల్డ్‌మెంట్ మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆర్క్‌ను ఉపయోగించి బేస్ మెటల్‌ను కరిగించడానికి మరియు వైర్‌ను పూరించడానికి అధిక నాణ్యత గల వెల్డ్స్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.అయితే, బాక్స్ నిర్మాణం యొక్క పరిణామంతో, బాక్స్ పరిమాణం పెద్దదిగా మారుతుంది, ప్రొఫైల్ నిర్మాణం సన్నగా మారుతుంది మరియు వెల్డింగ్ తర్వాత డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం మెరుగుపడుతుంది, TIG వెల్డింగ్ ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.

CMT అనేది ఒక కొత్త MIG/MAG వెల్డింగ్ ప్రక్రియ, పెద్ద పల్స్ కరెంట్ ఉపయోగించి వెల్డింగ్ వైర్ ఆర్క్ సాఫీగా, మెటీరియల్ ఉపరితల ఉద్రిక్తత, గురుత్వాకర్షణ మరియు యాంత్రిక పంపింగ్ ద్వారా, చిన్న హీట్ ఇన్‌పుట్‌తో, స్ప్లాష్ లేదు, ఆర్క్ స్థిరత్వం మరియు నిరంతర వెల్డ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. వేగవంతమైన వెల్డింగ్ వేగం మరియు ఇతర ప్రయోజనాలు, వివిధ పదార్థాల వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు.ఉదాహరణకు, BYD మరియు BAIC మోడల్స్ ఉపయోగించే బ్యాటరీ ప్యాకేజీ కింద బాక్స్ నిర్మాణం ఎక్కువగా CMT వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని స్వీకరిస్తుంది.

4. సాంప్రదాయ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్‌లో పెద్ద హీట్ ఇన్‌పుట్ వల్ల ఏర్పడే వైకల్యం, సచ్ఛిద్రత మరియు తక్కువ వెల్డింగ్ జాయింట్ కోఎఫీషియంట్ వంటి సమస్యలు ఉన్నాయి.అందువల్ల, అధిక వెల్డింగ్ నాణ్యతతో మరింత సమర్థవంతమైన మరియు ఆకుపచ్చ ఘర్షణ కదిలించు వెల్డింగ్ సాంకేతికత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

FSW అనేది మిక్సింగ్ సూది యొక్క భ్రమణం మరియు షాఫ్ట్ భుజం యొక్క అక్ష బలం ద్వారా, రొటేటింగ్ మిక్సింగ్ సూది మరియు షాఫ్ట్ షోల్డర్ మరియు బేస్ మెటల్ మధ్య ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వెల్డింగ్ ఉమ్మడిని పొందేందుకు బేస్ మెటల్.అధిక బలం మరియు మంచి సీలింగ్ పనితీరుతో FSW వెల్డింగ్ జాయింట్ బ్యాటరీ బాక్స్ వెల్డింగ్ రంగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.ఉదాహరణకు, Geely మరియు Xiaopeng యొక్క అనేక నమూనాల బ్యాటరీ బాక్స్ ద్విపార్శ్వ రాపిడి స్టైర్ వెల్డింగ్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరించింది.

లేజర్ వెల్డింగ్ అనేది అధిక శక్తి సాంద్రత కలిగిన లేజర్ పుంజంను ఉపయోగించి, పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై వికిరణం చేసి, పదార్థాన్ని కరిగించడానికి మరియు నమ్మదగిన ఉమ్మడిని ఏర్పరుస్తుంది.ప్రారంభ పెట్టుబడి యొక్క అధిక ధర, దీర్ఘ రాబడి కాలం మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం లేజర్ వెల్డింగ్ యొక్క కష్టం కారణంగా లేజర్ వెల్డింగ్ పరికరాలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడలేదు.

5. బాక్స్ సైజు ఖచ్చితత్వంపై వెల్డింగ్ డిఫార్మేషన్ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, బోల్ట్ స్వీయ-బిగించే సాంకేతికత (FDS) మరియు బంధన సాంకేతికత ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, వీటిలో ప్రసిద్ధ సంస్థలు జర్మనీలో WEBER మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 3M.

FDS కనెక్షన్ టెక్నాలజీ అనేది ప్లేట్ రాపిడి వేడి మరియు ప్లాస్టిక్ వైకల్యానికి అనుసంధానించబడిన మోటారు యొక్క హై-స్పీడ్ భ్రమణాన్ని నిర్వహించడానికి పరికరాల కేంద్రం యొక్క బిగుతు షాఫ్ట్ ద్వారా స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూ మరియు బోల్ట్ కనెక్షన్ యొక్క ఒక రకమైన చల్లని ఏర్పాటు ప్రక్రియ.ఇది సాధారణంగా రోబోట్‌లతో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

కొత్త ఎనర్జీ బ్యాటరీ ప్యాక్ తయారీ రంగంలో, బాక్స్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరును గుర్తించేటప్పుడు తగినంత కనెక్షన్ బలాన్ని నిర్ధారించడానికి ఈ ప్రక్రియ ప్రధానంగా ఫ్రేమ్ స్ట్రక్చర్ బాక్స్‌కు బంధం ప్రక్రియతో వర్తించబడుతుంది.ఉదాహరణకు, NIO యొక్క కార్ మోడల్ యొక్క బ్యాటరీ కేస్ FDS సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది మరియు పరిమాణాత్మకంగా ఉత్పత్తి చేయబడింది.FDS సాంకేతికత స్పష్టమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దీనికి ప్రతికూలతలు కూడా ఉన్నాయి: అధిక పరికరాల ధర, పోస్ట్-వెల్డ్ ప్రోట్రూషన్స్ మరియు స్క్రూల యొక్క అధిక ధర మొదలైనవి, మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు కూడా దాని అనువర్తనాన్ని పరిమితం చేస్తాయి.

పార్ట్ 3. మార్కెట్ షేర్: బ్యాటరీ బాక్స్ మార్కెట్ స్థలం పెద్దది, వేగంగా సమ్మేళనం వృద్ధి చెందుతుంది

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వాల్యూమ్‌లో పెరుగుతూనే ఉన్నాయి మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం బ్యాటరీ బాక్స్‌ల మార్కెట్ స్థలం వేగంగా విస్తరిస్తోంది.కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల దేశీయ మరియు ప్రపంచ విక్రయాల అంచనాల ఆధారంగా, కొత్త ఎనర్జీ బ్యాటరీ బాక్సుల సగటు యూనిట్ విలువను ఊహిస్తూ కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ బ్యాటరీ బాక్స్‌ల దేశీయ మార్కెట్ స్థలాన్ని మేము లెక్కిస్తాము:

ప్రధాన అంచనాలు:

1) 2020లో చైనాలో న్యూ ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాల పరిమాణం 1.25 మిలియన్లు.మూడు మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు కమీషన్లు జారీ చేసిన ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధి ప్రణాళిక ప్రకారం, 2025లో చైనాలో కొత్త ఎనర్జీ ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాల పరిమాణం 6.34 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని మరియు కొత్త విదేశీ ఉత్పత్తిని అంచనా వేయడం సహేతుకమైనది. శక్తి వాహనాలు 8.07 మిలియన్లకు చేరుకుంటాయి.

2) స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దేశీయ విక్రయాల పరిమాణం 2020లో 77%కి చేరింది, 2025లో అమ్మకాల పరిమాణం 85%గా ఉంటుందని ఊహిస్తే.

3) అల్యూమినియం అల్లాయ్ బ్యాటరీ బాక్స్ మరియు బ్రాకెట్ యొక్క పారగమ్యత 100% వద్ద నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఒకే బైక్ విలువ RMB3000.

గణన ఫలితాలు: 2025 నాటికి, చైనా మరియు విదేశాలలో కొత్త ఎనర్జీ ప్యాసింజర్ వాహనాల కోసం బ్యాటరీ బాక్స్‌ల మార్కెట్ స్థలం RMB 16.2 బిలియన్ మరియు RMB 24.2 బిలియన్లు మరియు 2020 నుండి 2025 వరకు సమ్మేళనం వృద్ధి రేటు 41.2% మరియు 51.7%