వార్తలు

ప్రస్తుతం, అన్ని ఖండాలలో కంటైనర్ పోర్టుల రద్దీ తీవ్రంగా మారుతోంది.

క్లార్క్సన్ యొక్క కంటైనర్ పోర్ట్ రద్దీ సూచిక గత గురువారం నాటికి, ప్రపంచంలోని 36.2% నౌకాశ్రయాలలో చిక్కుకుపోయాయని చూపిస్తుంది, ఇది 2016 నుండి 2019 వరకు అంటువ్యాధికి ముందు 31.5% కంటే ఎక్కువగా ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ తూర్పు తీరంలో రద్దీ ఇటీవల రికార్డు స్థాయికి పెరిగిందని క్లార్క్సన్ తన తాజా వారపు నివేదికలో ఎత్తి చూపారు.

జర్మన్ క్యారియర్ అయిన హపాగ్ లాయిడ్ శుక్రవారం తన తాజా ఆపరేషన్ నివేదికను విడుదల చేసింది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా క్యారియర్లు మరియు షిప్పర్లు ఎదుర్కొంటున్న అనేక రద్దీ సమస్యలను హైలైట్ చేసింది.

అన్ని ఖండాల్లోని కంటైనర్ పోర్టులు తీవ్రంగా రద్దీగా ఉన్నాయి.

ఆసియా: నిరంతర అంటువ్యాధి మరియు కాలానుగుణ తుఫానుల కారణంగా, చైనాలోని నింగ్బో, షెన్‌జెన్ మరియు హాంకాంగ్ వంటి ప్రధాన ఓడరేవు టెర్మినల్స్ యార్డ్ మరియు బెర్త్ రద్దీ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటాయి.

ఆసియాలోని ఇతర ప్రధాన ఓడరేవులైన సింగపూర్‌లో నిల్వ యార్డ్ సాంద్రత 80%కి చేరుకుందని, దక్షిణ కొరియాలోని అతిపెద్ద ఓడరేవు అయిన బుసాన్‌లో నిల్వ యార్డ్ సాంద్రత ఎక్కువగా ఉందని, ఇది 85%కి చేరుకుందని నివేదించబడింది.

యూరప్: వేసవి సెలవులు ప్రారంభం, సమ్మెల పర్వం, పెరుగుతున్న కోవిడ్-19 కేసులు మరియు ఆసియా నుండి ఓడల ప్రవాహం ఆంట్వెర్ప్, హాంబర్గ్, లే హావ్రే మరియు రోటర్‌డ్యామ్ వంటి అనేక ఓడరేవులలో రద్దీని కలిగించాయి.

లాటిన్ అమెరికా: నిరంతర జాతీయ నిరసనలు ఈక్వెడార్ ఓడరేవు కార్యకలాపాలకు ఆటంకం కలిగిస్తున్నాయి, అయితే ఉత్తరాన, రెండు నెలల క్రితం కోస్టా రికా కస్టమ్స్ వ్యవస్థపై జరిగిన సైబర్ దాడి ఇప్పటికీ ఇబ్బందులను కలిగిస్తోంది, అయితే ఓడరేవు రద్దీ వ్యాప్తి వల్ల ఎక్కువగా ప్రభావితమైన దేశాలలో మెక్సికో ఒకటి. అనేక ఓడరేవులలో నిల్వ యార్డుల సాంద్రత 90% వరకు ఉందని, దీని ఫలితంగా తీవ్రమైన జాప్యాలు జరుగుతున్నాయని నివేదించబడింది.

ఉత్తర అమెరికా: అంటువ్యాధి అంతటా షిప్పింగ్ వార్తల ముఖ్యాంశాలలో డాక్ ఆలస్యం గురించిన నివేదికలు ఆధిపత్యం చెలాయించాయి మరియు జూలైలో కూడా ఇది ఒక సమస్యగానే ఉంది.

తూర్పు అమెరికా: న్యూయార్క్ / న్యూజెర్సీలో బెర్తుల కోసం వేచి ఉండే సమయం 19 రోజుల కంటే ఎక్కువ, సవన్నాలో బెర్తుల కోసం వేచి ఉండే సమయం 7 నుండి 10 రోజులు, ఇది రికార్డు స్థాయికి దగ్గరగా ఉంది.

పశ్చిమ అమెరికా: జూలై 1న ఇరుపక్షాలు ఒక ఒప్పందానికి రావడంలో విఫలమయ్యాయి మరియు చర్చలు విఫలమయ్యాయి, ఇది పశ్చిమ అమెరికా వార్ఫ్ మందగమనం మరియు సమ్మెపై నీలినీడలు కమ్మేసింది. ఈ సంవత్సరం జనవరి నుండి జూన్ వరకు, ఆసియా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ దిగుమతి 4% పెరిగింది, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు పశ్చిమ దేశాల ద్వారా దిగుమతి పరిమాణం 3% తగ్గింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మొత్తం దిగుమతిలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు పశ్చిమ దేశాల నిష్పత్తి కూడా గత సంవత్సరం 58% నుండి 54%కి పడిపోయింది.

కెనడా: రైల్వే లభ్యత పరిమితంగా ఉండటం వల్ల, హెర్బర్ట్ ప్రకారం, వాంకోవర్ 90% యార్డ్ సాంద్రతతో "తీవ్రమైన జాప్యాలను" ఎదుర్కొంటుంది. అదే సమయంలో, ప్రిన్స్ రూపెర్ట్ ఓడరేవు వద్ద వార్ఫ్ వినియోగ రేటు 113% వరకు ఉంది. ప్రస్తుతం, రైల్వే సగటు బస సమయం 17 రోజులు. రైలు వాహనాలు అందుబాటులో లేకపోవడం వల్లనే ఈ నిర్బంధం ప్రధానంగా జరుగుతోంది.

కోపెన్‌హాగన్‌లో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న సముద్ర నిఘా విశ్లేషించిన గణాంకాల ప్రకారం, మే నెలాఖరు నాటికి, సరఫరా గొలుసు ఆలస్యం కారణంగా ప్రపంచ విమానాలలో 9.8% ఉపయోగించలేకపోయాయి, ఇది జనవరిలో గరిష్ట స్థాయి 13.8% మరియు ఏప్రిల్‌లో 10.7% కంటే తక్కువ.

సముద్ర సరకు రవాణా ఇప్పటికీ అద్భుతమైన స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ, స్పాట్ సరకు రవాణా రేటు 2022లో చాలా వరకు తగ్గుదల ధోరణిలోనే ఉంటుంది.