వార్తలు

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రజాదరణ పొందడంతో, వాటి ఉత్పత్తిలో తేలికైన మరియు దృఢమైన పదార్థాలకు డిమాండ్ పెరుగుతోంది.అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ మిశ్రమాలు గేమ్-ఛేంజర్‌గా ఉద్భవించాయిఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ,వారు మెరుగైన నిర్మాణ బలం, బరువు తగ్గింపు మరియు పెరిగిన శక్తి సామర్థ్యం వంటి అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తారు.ఈ ఆర్టికల్‌లో, మేము EVలలో, ముఖ్యంగా బ్యాటరీ ట్రేలు, గార్డ్‌రైల్స్ మరియు కూలింగ్ ప్లేట్ ట్రేలలో అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్ అల్లాయ్‌ల యొక్క కొన్ని వినూత్న ఉపయోగాలను అన్వేషిస్తాము.

మూలం: కాన్స్టెలియం

బ్యాటరీ ట్రే మరియు గార్డ్రైల్

కోసం ప్రాథమిక సమస్యబ్యాటరీ ట్రేమెటీరియల్, ఇది అద్భుతమైన సమగ్ర పనితీరు మరియు ఆమోదయోగ్యమైన మరియు సహేతుకమైన ధరను కలిగి ఉండాలి.ప్రస్తుత పరిస్థితులలో, అల్యూమినియం ఉక్కు మరియు కార్బన్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ మ్యాట్రిక్స్ కాంపోజిట్స్ (CFRP) కంటే మెరుగైనది.

దాదాపు అన్ని అసలైన వాహన పరికరాల తయారీ కంపెనీలు BMW, ఆడి గ్రూప్, వోల్వో మొదలైన బ్యాటరీ ట్రేలను తయారు చేయడానికి అల్యూమినియం ఎక్స్‌ట్రూషన్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. అదే సమయంలో, కొన్ని కంపెనీలు టెస్లా యొక్క ఆల్-అల్యూమినియం స్కేట్‌బోర్డ్ బ్యాటరీ ట్రేపై చాలా ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి. BMW యొక్క i20 EVల కార్ ట్రే, ఆడి యొక్క ఇ-ట్రాన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ ట్రే, డైమ్లర్ యొక్క EQ శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్యాలెట్లు మరియు మరిన్ని వంటి వాటిని అనుసరించాయి.ఆడి యొక్క అసలైన ట్రేలు డై-కాస్ట్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ భాగాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, కానీ ఇప్పుడు దాని స్థానంలో ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియంతో మార్చబడ్డాయి.BEVలు మరియు PHEVల కోసం దీని బ్యాటరీ ట్రేలు కూడా ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి.

ఉక్కుతో ప్యాలెట్లను తయారు చేసే కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పుడు అల్యూమినియంకు మారడం గమనించదగ్గ విషయం.ఉదాహరణకు, నిస్సాన్ మోటార్ కంపెనీ యొక్క లీఫ్ EV ఎలక్ట్రిక్ వాహనం బ్యాటరీ ట్రేలను తయారు చేయడానికి ఉక్కును ఉపయోగించేది, కానీ 2018లో ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియంకు మార్చబడింది;వోక్స్‌వ్యాగన్ ఎల్లప్పుడూ స్టీల్ బ్యాటరీ ట్రేలకు సాఫ్ట్ స్పాట్‌ను కలిగి ఉంది, అయితే దాని కొత్త BEV ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ ట్రేలు కూడా ఈ ట్రెండ్‌కు అనుగుణంగా ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ అల్యూమినియం వినియోగానికి దారితీసింది;అకెల్‌మిట్టల్ టెస్లా మోడల్ 3 కారు బాడీ స్ట్రక్చర్ కోసం హై-స్ట్రెంత్ స్టీల్‌ను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకుంది, అయితే స్టీల్ స్ట్రక్చర్ బాడీ, అల్యూమినియం బ్యాటరీ ట్రే యొక్క కనెక్షన్‌తో సరిపోలడం లేదని, కాబట్టి అది అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాడీకి మార్చబడింది.

వినూత్న అల్యూమినియం కూలింగ్ స్లాబ్ ట్రే

2018లో, కాన్స్టెలియం యొక్క బ్రూనెల్ అడ్వాన్స్‌డ్ సాలిడిఫికేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్ "కోల్డ్ అల్యూమినియం" అనే కొత్త ట్రే డిజైన్‌ను కనిపెట్టింది, ఇది బ్యాటరీ ప్యాక్‌లకు బలమైన శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.ఈ డిజైన్‌తో, ఇకపై రాపిడి స్టైర్ వెల్డింగ్ కనెక్షన్‌ల అవసరం లేదు.శీతలీకరణ ప్లేట్ పటిష్టంగా అనుసంధానించబడిందని మరియు లీక్ చేయబడదని పరీక్షలు చూపించాయి మరియు అదే సమయంలో, కనెక్షన్ సులభం మరియు శీఘ్రంగా ఉంటుంది.మిశ్రమ శీతలీకరణ పద్ధతితో ప్రయోగాలు చేసినప్పుడు, చాలా సంతృప్తికరమైన శీతలీకరణ ప్రభావం పొందబడింది మరియు ఉష్ణోగ్రత విచలనం ±2 °C మాత్రమే.అందువల్ల, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క సేవా జీవితం పొడిగించబడింది మరియు భద్రతా పనితీరు మెరుగుపడుతుంది.ట్రేలోని కొన్ని భాగాలు డ్రిల్లింగ్ లేదా వెల్డింగ్ లేకుండా ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ మరియు బెంట్ అల్యూమినియం నుండి తయారు చేయబడతాయి మరియు కొత్త డిజైన్ యొక్క ద్రవ్యరాశి 15% తగ్గింది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి తదుపరి విచారణల కోసం.